車子拿去保養,但需要用車於是跟原廠租代步車,
原廠有兩台可以選, 一台是Infiniti Q30, 另一台就是Nissan X-Trial,
Q30一天租金是3500元, X-trial一天租金是2500元, 既然只是代步就租便宜的吧.
X-Trial 去年我有試駕過, 對它底盤紮實度感覺很好, 但是CVT配上很弱的動力不是很喜歡,
今天要跟它相處一天要從新竹開到南投, 當天來回試試是不是比試駕有更多感想.
這台應該是2.0 玩美版 http://new.nissan.com.tw/nissan/cars/spec/X-TRAIL?utm_source=GSM&utm_term=X-TRAIL
簡易規格如下:
車長寬高: 4,643 mm 1,820 mm 1,715 mm
軸距: 2,706 mm
車重: 1,480 kg
引擎型式: MR20DD 鋁合金直列四汽缸
排氣量: 1,997 cc
供油系統: 電子控制缸內直噴系統
最大馬力: 141.5 ps / 6,000 rpm
最大扭力: 20.1 kg-m / 4,400 rpm
懸吊系統: 前：獨立麥花臣式附防傾桿 後：獨立多連桿式附防傾桿
剎車系統: 四輪碟煞
變速箱型式: XTRONIC CVT 無段自動變速附7速手自排
輪胎尺寸: 225/65 R17
平均油耗: 13.8 km/l
氣囊: 雙前座SRS輔助氣囊 , 雙前座側方安全輔助氣囊
主動安全: VDC 車輛動態穩定控制系統 , TCS 循跡防滑控制系統 , TPMS 胎壓偵測系統, HSA 斜坡起步輔助系統
舒服配備: 智慧雙區獨立恆溫空調, 後座中央空調出風口 等.....
心得:
從轎車換到休旅車開, 一開始最大的差別就是視野變好高,
但是死角也變多, 尤其這台沒配備倒車顯影要倒車掌握度就變得很低, 但有配備倒車雷達, 前面沒雷達
說到這張座椅剛開始覺得不錯坐, 但是一旦開久了怎麼調都不太對, 長途開車兩個大腿有點酸, 應該是大腿延伸性不足,
左腳休息區很短, 往前延伸又會小腿又會卡到腳踏剎車踏板, 長途開車左腳不舒服, 這是短時間試車感覺不到的
油耗方面感覺跟標示的差不多, 底盤方面還是我覺得國產中最好的, 遇到伸縮縫與坑洞沒有較多餘的彈跳,
讓座車的人感覺到安心
安全配備再多一些, 座椅再修改一下, 我覺得非常適合當好爸爸的坐駕喔
